Rapports

Le présent rapport examine l’achalandage et les finances des organismes de transport en commun municipaux et provinciaux de l’Ontario, notamment leurs revenus autonomes, leurs dépenses d’exploitation et leurs subventions de fonctionnement.

Ce rapport estime les impacts financiers pour la province et les municipalités entraînés par les dangers que le changement climatique fait peser sur l’infrastructure publique en Ontario.

Ce rapport examine les impacts de l’aggravation des précipitations extrêmes sur les coûts à long terme du maintien en bon état de fonctionnement de l’infrastructure linéaire publique d’eaux pluviales et d’eaux usées.

Ce rapport examine comment l’évolution des précipitations extrêmes, des chaleurs extrêmes et des cycles gel/dégel affectera les coûts du maintien à long terme de l’infrastructure publique de transport en bon état de fonctionnement.

Ce rapport évalue dans quelle mesure les variations des précipitations extrêmes, des chaleurs extrêmes et des cycles gel/dégel auront une incidence sur les coûts du maintien en bon état de fonctionnement des bâtiments municipaux et provinciaux de l’Ontario.

Le présent rapport passe en revue les biens d’infrastructure appartenant aux municipalités de l’Ontario, évalue leur état et estime le coût pour remettre ces biens en bon état de fonctionnement.

Le présent rapport passe en revue les biens d’infrastructure appartenant à la province, évalue l’état de fonctionnement de ces biens et estime le coût pour amener les biens de la province dans un bon état de fonctionnement en 2020-2021 et au cours des 10 prochaines années.

Ce rapport appuie l’examen du Budget des dépenses 2019-2020 du ministère des Transports effectué par le Comité permanent des budgets des dépenses.

Ce rapport présente les répercussions de ce plan sur la province et les usagers du réseau électrique, et détermine comment le risque financier est réparti entre ceux-ci, Ontario Power Generation et Bruce Power.